Cấu trúc vỏ thép sáu mặt giúp giảm 70% hiện tượng mất cạnh ở các khu vực có mật độ đi lại cao như thế nào?
Sảnh chờ sân bay, trung tâm hậu cần và kho bãi, xưởng sản xuất ô tô -các tầngtrong số những nơi này mỗi ngày phải chịu hàng chục nghìn lượt giẫm đạp, lăn xe, kéo vật nặng. Sàn hoặc gạch epoxy truyền thống thường xuất hiện vết nứt và bong tróc ở cạnh trong vòng ba tháng, với chi phí bảo trì cao và ảnh hưởng đến hoạt động. "Tấm thép Van sáu mặt Canxi Sulfate" mới được ra mắt bởiCông ty sàn Hoa Hồngđang viết lại trò chơi với một thiết kế đột phá: Thông qua cấu trúc bao phủ bằng thép sáu cạnh, tỷ lệ mất cạnh của khu vực có độ mài mòn cao trực tiếp giảm 70%.
Từ “phòng thủ một chiều” đến “hào phòng thủ toàn diện”
Logic gia cố của vật liệu sàn truyền thống rất đơn giản và thô sơ - làm dày lớp phủ trên bề mặt hoặc bọc các cạnh xung quanh nó. Tuy nhiên,Hoa HồngĐội ngũ kỹ sư của chúng tôi phát hiện ra rằng thiệt hại thực sự thường bắt đầu từ những “góc vô hình”: khi vật nặng chạm đất, lực tác động lan ra mọi hướng như sóng nước, và các cạnh của vật liệu truyền thống, thiếu lực đỡ bên, rất có khả năng trở thành “điểm yếu” nơi xảy ra sự tập trung ứng suất.
Hãy tưởng tượng bạn dùng nắm đấm đập vỡ một hộp các tông. Thứ đầu tiên bị gãy chắc chắn sẽ là các cạnh của hộp. Zhang Lei, giám đốc R&D củaHoa Hồng, đưa ra ví dụ: "Cấu trúc bọc thép sáu mặt của chúng tôi giống như lắp một bộ xương kim loại lên hộp bìa cứng. Nó không chỉ bảo vệ mặt trên mà còn bao bọc bốn mặt và mặt dưới bằng thép cường độ cao, không còn chỗ cho lực tác động xuyên qua".
Bí mật của sự "bảo vệ toàn diện" này nằm bên trong tấm bảng: tấm thép cán nguội dày 1,2 mm, thông qua quy trình uốn chính xác, bao bọc hoàn toàn vật liệu nền canxi sunfat, tạo thành một "lớp vỏ bảo vệ" bằng thép liền mạch. Các thử nghiệm mô phỏng trong phòng thí nghiệm cho thấy sau khi bị xe nâng 2 tấn nghiền nát liên tục 100.000 lần, độ sâu mòn cạnh của sàn gỗ công nghiệp truyền thống đạt tới 3 mm, trong khi độ mòn của tấm thép Van là dưới 0,5 mm.
Nơi cần đến “mặt đất cứng rắn” thì đó chính là chiến trường của nó.Chúng tôi thậm chí còn nhận được yêu cầu từ sở thú. Zhang Lei tiết lộ: "Họ muốn sử dụng nó trong Tê giác Các - móng guốc của những kẻ to lớn đó có lực tác động lên mặt đất tương đương với lực của xe nâng nhỏ."
“Biến mặt đất thành tài sản vô hình của doanh nghiệp”
Đối vớiHoa Hồngteam, tham vọng của tấm Van-steel không chỉ giới hạn ở "độ bền cao hơn". Họ đang phát triển một hệ thống giám sát thông minh hỗ trợ, có thể cung cấp phản hồi theo thời gian thực về dữ liệu lực lượng mặt đất bằng cách nhúng các cảm biến vào lớp bọc thép. Trong tương lai, doanh nghiệp có thể quản lý tình trạng mặt đất như thể đang xem báo cáo vận hành thiết bị. Chen Xiaohua, tổng giám đốc của công ty, hình dung: "Ví dụ, nếu hệ thống đưa ra cảnh báo về áp suất bất thường ở rìa của một bảng điều khiển nhất định, thì việc bảo trì có thể được gửi trước, chuyển việc sửa chữa thụ động thành phòng ngừa chủ động."
Khái niệm "mặt đất là tài sản" này đang thúc đẩyHoa Hồngđể chuyển đổi thành nhà cung cấp dịch vụ trọn đời. Họ thiết lập các tệp kỹ thuật số cho từng lô tấm rời khỏi nhà máy, ghi lại vật liệu, vị trí lắp đặt và thậm chí cả tình huống sử dụng để tạo điều kiện thuận lợi cho khách hàng nâng cấp hoặc cải tạo trong tương lai. Hai mươi năm sau, khi tấm này hoàn thành sứ mệnh của mình và được tái chế, thép trên đó vẫn có thể được rèn thành các thanh cốt thép mới - đây mới là sự bền vững thực sự. Trần Tiểu Hoa nói.
Hiện tại,Hoa Hồngđã xây dựng hai dây chuyền sản xuất tấm ốp thép hoàn toàn tự động tại Trung Quốc, với công suất sản xuất hàng năm là 2 triệu mét vuông. Với việc mở rộng thị trường ở Đông Nam Á và Trung Đông, giải pháp cơ bản "Made in China" này đang tạo điều kiện cho các kịch bản nặng nề hơn chào tạm biệt "kỷ nguyên mong manh".
